“我們的目標,不是增加親日或反日的人,而是增加知日的人。”

澀谷(7) ・・・為何再開發?(櫻丘地區)

現在進行中的大規模再開發建設,是為了解決隱藏於澀谷中的一大難題。這次,我們要介紹大家,日本人打算如何解決此難題。而在此次再開發中,變化的可能性最大的場所為櫻丘地區(地區中,5的場所),我們也特別將此地區挑選出來介紹。

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澀谷的難題

1.澀谷車站的構造複雜

有利用過澀谷車站的人,相信一定能夠理解,為七個不同鐵道的轉換點的車站,其中的構造必然是十分複雜。澀谷車站一天的利用人數為323萬人,世界第二名(新宿車站為第一名)。隨著再開發,換車時的動線,也變得更加方便且地下空間也整備的完整。

【將現在的渋谷車站,以百分之一的大小再度呈現】

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2.四面八方來的人潮都聚集於此

澀谷的人潮,多集中於道玄坂和宇田川町方面(照片中①的附近)。②的方面(櫻丘町),雖然就位在澀谷車站附近,人潮的流量也是在一定的量內。能夠阻擋②方面人潮的原因,就是澀谷車站與②之間有著大條道路存在(③)。

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而且,能夠越過此道路的場所只有2個。因此,給人一種要前往②,是「非常麻煩」的印象。

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【能夠過越至②的兩個場所的其中之一。必須要走過這個大的步道橋,許多人都覺得上下階梯十分麻煩,且步道橋的距離也十分長!】

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【另一個場所便是小的步道橋】

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在這次的在開發計畫中,將人潮帶往②方面,即是一個很重要的課題。將人潮的範圍擴大並且分散,才能夠將渋谷地區,整體的價值提高。

如何促進地區人潮

1.以橫向移動促進人潮流量

將現在只有的2個橫斷道路場所,大幅的增加。隨著橫斷場所增加,預想從車站方面,前往②的人潮,也能因此促進。

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減少上下的移動

為了促進橫向移動的人潮,需要上下階段的步道橋便顯得有些麻煩。因此,利用這次再開發所新建設的大規模大樓,減少上下移動的必要性。具題來說,就是將大樓與大樓間的連接步道,整備的更加完全,使車站周邊的大樓,能夠直接連結至②的方面。

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【從澀谷車站方面至②的方面,延續如紅色圈圈內所示的平坦步道】

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現在的櫻丘町為怎樣的場所?

雖然從澀谷車站前往有些麻煩,不過這個附近也是有無論中午或是晚上,都有人聚集地巷弄。無論是在這周遭工作的人,除此之外也是許多「大人」的聚集地。

由於前往有些不方便,所以討厭麻煩的年輕人也不太會前往。因此,對大人來說,「想和朋友在渋谷吃飯,卻不知該選擇何處呢? 這時就會想到,櫻丘町附近少了年輕人的喧囂聲,能夠放輕鬆吃飯的好地方!」。也是因為這些原因,在這附近充滿著許多,適合大人們的餐廳。

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真心推薦的店

大眾利吞酒場 富士屋本店

櫻丘町方面的有名店,站立式飲酒的店家。走下面向道路的看似有些可疑的階梯,便會發現裡面寬廣,充滿著上班族和OL。普通的上班族居多的店家,價格也是十分貼心。因此不需要擔心,可以安心的吃。

鼓起勇氣,進去嘗試看看吧!

大眾利吞酒場 富士屋本店(東京都澁谷・居酒屋)

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